ZJQ kohandatav vertikaalne lägapump

ZJQ kohandatava vertikaalse lägapumba ülevaade
Sellel tootel pole mitte ainult avalehe tiivikut, vaid selle allosas on ka segamisrataste komplekt. Need tiivikud võivad pritsida settinud muda veest ja tahketest osakestest koosnevasse seguvedelikku. See võimaldab veepumbal saavutada kõrge-kontsentratsiooniga transporti ilma abiseadmeid kasutamata. Unikaalne tihendusseade suudab tõhusalt tasakaalustada rõhku õlikambris ja väljaspool, tagades rõhu tasakaalustamise mehaanilise tihendi mõlemas otsas. See tagab maksimaalselt mehaanilise tihendi usaldusväärse töö ja pikendab oluliselt selle kasutusiga. Mootori saab varustada erinevate kaitseseadmetega nagu veetaseme tuvastamine ja ülekuumenemiskaitse vastavalt kasutaja nõudmistele, võimaldades tootel pikka aega ohutult ja stabiilselt töötada karmides töötingimustes.

ZJQ kohandatav vertikaalse lägapumba konstruktsioonikarakteristikud ja tööpõhimõte
QSZ-tüüpi sukelpudelipump on pumba ja mootoriga integreeritud seade, mille mootorivõll on pumbaga koaksiaalne. Mootori võll paneb töötamise ajal pumba tiiviku pöörlema, edastades energiat läga keskkonnale, põhjustades selle teatud voolukiiruse ja tahkete osakeste voolu, saavutades seeläbi läga transportimise.
Selle peamised omadused on järgmised:
Kogu masin kasutab kuiva{0}}tüüpi mootori ja pumba struktuuri. Mootor on kaitstud mehaaniliste tihenditega, mis takistavad tõhusalt kõrgsurvevee ja lisandite sattumist mootoriõõnde. Peale peamise tiiviku on olemas ka segamisratas, mis suudab põhja ladestunud muda turbulentsesse olekusse segada ja selle välja tõmmata. Peamised voolukomponendid, nagu tiivik ja segamisratas, on valmistatud väga kulumiskindlatest-materjalidest, mis on kulumis- ja korrosioonikindlad, millel pole ummistusi ja millel on tugev reovee ärajuhtimisvõime. Nad suudavad tõhusalt läbida suuremaid tahkeid osakesi. Seda ei piira imemiskõrgus, sellel on kõrge imemistõhusus ja see võib muda põhjalikumalt puhastada. Täiendavat vaakumpumpa pole vaja, mistõttu on investeeringud väiksemad. Täiendavaid segamis- või pihustusseadmeid pole vaja, mis muudab toimingu lihtsamaks. Mootor on vee all, välistades vajaduse keerukate maakaitse- ja kinnitusseadmete järele, muutes juhtimise lihtsamaks. Segamisratas puutub otse kokku sadestamispinnaga, kontrollides kontsentratsiooni läbi sukeldumissügavuse, saavutades seeläbi paindlikuma kontsentratsiooni juhtimise. Seadmed töötavad otse vee all, ilma müra ja vibratsioonita ning on põllul puhtamad.

ZJQ kohandatav vertikaalse lägapumba valiku disain
Saatetoimetaja
Sukelsõngapumpade valikul ja konstruktsioonil on oluline mõju lägapumpade tööeale ja tööstabiilsusele. Teaduslik ja mõistlik valikuprojekt määrab, kas teie lägapump suudab saavutada parima tõhusa tööoleku.
Tõhusa lägapumba kolm peamist omadust on järgmised:
Esiteks on lägapumba tööefektiivsus väga kõrge ja väikeste kadudega.
Teiseks on pumba voolukomponentide kasutusiga suhteliselt pikk, säästes tootmiskulusid.
Kolmandaks, kogu tööstussüsteem töötab stabiilselt ja pumba töö ei mõjuta seda, seega ei mõjuta see tööstussüsteemi üldist tööd.
Neljandaks, valikuparameetrid: väljalaskeava läbimõõt, voolukiirus, tolmuheide, mootori võimsus, tiiviku kiirus, pumpamise kiirus, maksimaalne osakeste suurus, kaal.

Kui lägapump töötab, tuleb see asetada maale, imitoru asetada vette ja pump tuleb käivitamiseks ette valmistada. Mudapumba ja sukelsõngapumba puhul tuleb konstruktsioonipiirangute tõttu mootor asetada veepinnast kõrgemale ja pump asetada vette. Seetõttu tuleb see fikseerida; vastasel juhul kui mootor vette kukub, kahjustab see mootorit. Veelgi enam, kuna pika võlli pikkus on üldiselt fikseeritud, on pumba paigaldamine ja kasutamine üsna tülikas ning rakendusstsenaariumid on seotud paljude piirangutega.
Kui on varupump, on kõige parem kasutada kahte pumpa vaheldumisi. Kui pump jääb kinni, on ainus võimalus pump parandada. Vee sisselaskeavasse saab lisada võrgu, et vältida liigsete lisandite sattumist pumpa, vähendades nii pumba kinnijäämise tõenäosust!
Pump tuleks jagada kahte aspekti: elektriline ja mehaaniline. Mehaanilise aspekti jaoks tuleks eelnevad hooldusdokumendid otsida ja neid mõistmiseks võrrelda. Teiseks, elektrilise aspekti jaoks on vaja teada iga pumba mootori võimsust ja omada teatud arusaama selle juhtimissüsteemist. Mehaaniliste tihenditega lägapumpade puhul peab olema tagatud võllitihendi vee juurdevool. Ilma veeta jooksmine on rangelt keelatud, vastasel juhul põleb mehaaniline tihend läbi.