Diiselmootori pumba vaakum-abiseade pakub kasutajatele kahte võimalust. Üks neist on see, et vaakumpumba süsteem toetub diiselmootori võlli võimsusele ja seda juhib rihmaratas, mis käitab vaakumpumpa koos diiselmootori iseimemispumbaga. Kogu süsteem jääb vaakum-imemisolekusse, muutes ise-iseimemispumba-omaimemisvõime stabiilsemaks. Seetõttu nimetatakse seda pidevaks-vaakum-abimootoriga diiselmootoriga veepumbaks.
Lisaks on olemas teatud tüüpi diiselpumbad, millel on vaakumabiga automaatne väljalülitussüsteem. Kui see tuvastab, et vaakumpump imeb vett, lülitub pump automaatselt välja siduri kaudu. Seda tüüpi diiselpumba veepump on veidi kallim. Kaht tüüpi vaakum-abiga diiselpumbaga veepumpadel on sama isepump{4}}jõud. Diislipumbad suudavad imeda ja tühjendada vedelikke, mis sisaldavad suuri tahkeid osakesi ja pikki kiude. Eelkõige võib uus vaakum-tüüpi diiselpumbaga veepump, millel on avatud tiiviku struktuur, olla isepumpav pump, millel on oluliselt parem osakeste-tõmbevõime.
Diiselmootoripumpasid saab laialdaselt kasutada olmereovee ja üleujutuste vältimise projektides, põllumajanduslikul niisutamisel jne. Sellel diiselmootoriga veepumbal on lihtne konstruktsioon, hea iseimev jõudlus, tugev kanalisatsiooni-kandevõime, kõrge kasutegur ja energiasäästlikkus, mugav kasutamine ja hooldus ning integreeritud või välistingimustes{3}}mobiilne disain. See on esimene omataoline kodumaiste diiselmootorite pumpade isetäite{5}}pumpade seerias. See on esimene omataoline-kodupump-samalaadne-, mis saab ideaalselt hakkama tahkeid osakesi sisaldava kanalisatsiooniga. Disainitud mitte-ummistuv tiivik suudab läbida suurimaid tahkeid osakesi, mille suurus on 76 mm.
Lihtsalt paigaldage diiselmootori pump kanalisatsioonikaevu kõrvale ja sisestage imitoru vedeliku pinna alla. See võib tõhusalt töötada ja asendada reovee sukelpumbad ja sukelpumbad. Pumpa pole vaja tõsta ühegi tõstevahendiga. Paigaldamise, hoolduse ja igapäevase hoolduse saab lõpetada maapinnal tavaliste tööriistade abil.
(1) Diiselmootori mitmeastmelise pumba tööpõhimõte:
Kui diiselmootori mitmeastmelise pumba jõumootor paneb tiiviku pöörlema, ei avalda see mitte ainult teatud mõju vedelikule, vaid tekitab ka tsentrifugaaljõu ja aksiaalse tõukejõu. See tähendab, et see on tsentrifugaalpumpade ja aksiaalvoolupumpade kombinatsioon ning vedelik voolab tiivikust välja kaldus nurga all.
(2) Diiselmootoriga mitmeastmeliste{1}pumpade ehituslikud omadused:
(1) Diiselmootori mitmeastmeline pump koosneb peamiselt pumba kaanest, pumba korpusest, pumba võllist, tiivikust, laagrihülsist ja laagrikorpusest (läbimõõduga kuni 350 mm) või laagriraamist (läbimõõduga 400 mm või rohkem) jne. Sellel on lihtne paigaldus, väike töökindlus, lihtne konstruktsioon, töökindlus.
(2) Diiselmootorite mitmeastmeliste pumpade ülekandemeetodeid võib liigitada otseülekandeks ja muutuva kiirusega{2}}käigukastiks. Tavaliselt kasutatavad jõumasinad, millele siin viitame, on elektrimootorid ja diiselmootorid. Keller ütles meile, et kui tahame selliseid mitmeastmelisi pumpasid tellida, peame siduri või rihmaratta spetsifikatsioonide kindlaksmääramiseks selgelt määratlema jõumasina mudeli (võimsus, kiirus).
(3) Diiselmootori mitmeastmelise pumba suund on tavaliselt sisselaskeava otsast. Selle tiiviku läbimõõt on tavaliselt pööratud vastupäeva (650KDW-5, -7, -10 pumpade puhul pöörleb see päripäeva).
(4) Tänu oma suurele voolualale suudab diiselmootori mitmeastmeline pump tõhusalt ära hoida ummistusi.
(5) Mitmeastmeliste{1}}pumpade jõuajam võib olla elektri- või sisepõlemismootoriga.
